[鉄道模型]マイクロエース MICROACE (Nゲージ) A8485 阪急電鉄2300系 冷房・新社紋 分割編成（基本4両セット） [マイクロエース A8485 ハンキュウデンテツ2300ケイ シンシャモン ブンカツヘンセイ キホン4R]【返品種別B】

在庫状況：入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2018年09月〜2018年10月頃 発売予定※画像は実車イメージです。

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【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄2300系 冷房・新社紋 分割編成（基本4両セット）です。

阪急マルーンの通勤車です。

2014年末に引退した2325編成を再現基本セットには更新前面の先頭車2325、2368を収録各車の連結面は通路幅の広狭、扉や配管の有無を実車に則して作り分け光沢のあるマルーン塗装を美しく再現フライホイール付動力ユニット採用ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。

LED使用【商品構成と編成例】←梅田●2325●2345(M)●2395○2375○2318○2338●2368※●は基本4両セット(A8485)、○は増結3両セット(A8486)の内容です。

【実車紹介】阪急2300系は昭和35年より製造された京都線用通勤電車です。

神戸線用2000系と共通するボディは片側3扉とアルミ枠が美しい側面窓を持ち、室内には座り心地の良いロングシートが設置されました。

制御装置には定速制御・電力回生ブレーキなど当時最新鋭の機器が採用されました。

長期にわたる増備と組み換えが行われた結果、側面窓や客室扉、台車や室内等細部の構造に差異が生じ、また制御装置の変更、冷房化、一部の車両の運転台撤去、前面方向幕設置や側面種別表示器の方向幕化などの改造が行われ、車両ごとに多数のバリエーションが存在します。

晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で使用されましたが、平成12年より廃車が始まり平成27年に全ての運用が終了しました。

現在は正雀工場でトップナンバー2301を含む2両が保存されています。

製品の2325編成は平成27年3月まで京都線の普通、準急、急行用として使用された編成です。

編成中ほどの2375車は元先頭車で、灯具類や乗務員室扉こそ撤去されたものの、妻面に先頭車独特の3面折れ形状を残していました。

またその2375車に向かい合う2318車は方向幕設置前の前面を最後まで維持していました。

【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり（フライホイール付動力）ライト：ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。

LED使用付属品：行先ステッカーオプション：幅狭室内灯(G0005/G0006/G0007/G0008)、マイクロカプラー自連・灰(F0004)【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら！カトー KATO (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】詳しくはこちら(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。

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このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので予めご留意くださいますようお願いします。

これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。

※テープの状態を確認して出荷することもできません。

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